111.应急电源柜与车下蓄电池共同构成DC48V直流供电系统。它主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电,由充电机、( )和转换系统等三部分组成。

89.铅酸蓄电池容量随温度变化,其额定容量规定为( )时的容量。

88.TFX1型防滑器中采用了( )磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共有90个齿,即车轮每转一圈产生90个脉冲信号。

87.漏电报警装置是通过电流检测线圈,检测三相电源及N线之间的( ),来判定用电设备是否存在漏电状况的。

86.”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的传感器连接电缆、网络电缆,设备间的通信电缆传送的均为( )。

85.KAX-1客车行车安全监测诊断系统检修中拔插板卡前必须先将( )的电源开关打到”OFF”位置,等”PD”灯熄灭后才可进行拔插操作。)

84.列车运行过程各监测子系统采集的大量节点过程数据,对于分析列车( )及车辆检修有重大意义。

83.车辆制动监测诊断子系统,诊断制动机的( )工况。

82.”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成:( )系统;无线通信系统;地面数据管理与专家系统。

81.车厢里的各功能级监测诊断子系统只担负本车厢某一部件或功能的监测和诊断。车厢级不能诊断或诊断条件不充分的则通过( )来实现(如关门车、折角塞门关闭等。

80.车载安全监测诊断系统车厢级显示节点除具有显示本车功能节点状态的功能外还具有( )车顺号和车厢制造号的功能。