150.我国使用的单元式空调装置电气控制系统基本上遵循下列控制原则:( )

48.( )KLW旅客列车尾部安全防护装置采用客车直流供电电源,标称电压DC48V,波动范围36V~72V,整机功耗不大于50W。

47.( )客车列尾装置通信故障通常表现为KLW开机后列尾指示灯和ID正常显示,但无法与LBJ建立连接,或具有风压自动提示、电压自动提示功能但不应答风压查询命令和排风命令等。

46.( )客车列尾装置(KLW)主机显示屏在与机车连接状态下仅显示机车号。

45.( )塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。

1、（）25T型客车充电机输入电压DC110V。

44.( )TKDT型兼容供电客车电气控制柜兼容控制柜的控制核心采用可编程控制器。( )25T型客车充电机输入电压DC110V。

43.( )逆变器、隔离变压器箱(株洲所)弱电试验是指仅给逆变器提供DC110V直流控制电源,逆变器的开关电源插件控制开关置合(ON)位,开关电源不能正常工作。

42.( )真空集便器水增压器是将水增压,为冲洗便器提供增压过的水增强冲洗效果。

41.( )真空集便器排污阀打开后,便器中的污物通过便器和污物箱内产生的压差进入到污物箱中。

40.( )逆变器、隔离变压器箱(株洲所)额定负载试验是指系统接入DC600V电源。给逆变器和变压器带上额定负载运行,应能正常启动运行,输出电流、电压、频率符合技术要求则可。