63.TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能之一为:如果一辆车中四个防滑排风阀良好,即使只剩下一个( )还在正常工作,四条轮对都能得到保护。

137.DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止高压窜入低压系统,采用了( )DC/DC变换器。

136.DC600V电热配电隔离开关Q15、Q16、Q25、Q26,直流熔断器( )严禁带电带载操作。

135.DC600V/DC110V充电器,联网通信试验:综合控制柜触摸屏的”车下电源”画面,能显示出充电器工作的充电电流值和无故障的信息码( )。

134.DC600V/DC110V充电器,非统型产品保险容量:充电机输入:( )(株洲时代:55A)充电机输出:100A( 株洲时代:63A)。

133.DC600V/DC110V充电器,测量电抗器绕组对外壳之间绝缘电阻值不小于( ),不符合时检修。

132.DC600V/DC110V充电器,测量车下电源装置配线绝缘,测量DC600V输入正、负线对车体接地绝缘电阻值不小于( )。

131.DC600V/AC380V逆变器绝缘检测:无电状态下,对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于( )

130.DC600V/AC380V逆变电源检修,统型产品保险容量:逆变器输入:( ),非统型产品保险容量:逆变器输入:铁科院:200A。

129.DC600V/AC380V逆变器软启动试验:使用AC380V用电负载,逆变器带载启动至稳定输出电压,时间不大于( )。

128.DC600V充电器输出特性试验的加载稳定性试验:将充电器输入电压稳定在DC600V,负载功率分别按20%、50%、75%加至额定值,其输出电压稳态调整率应不大于( )。