下列叙述不正确的有：（ ）

由车辆段调度负责组织工程车对登记的分路不良区段进行压道除锈，工程车压道每个区段原则上以 3次为宜，压道完成后通知通号一部进行残压测试。（ ）

微机联锁故障情况下，原则上只办理接发列车相关作业，禁止办理转线、洗车等无联锁调车作业。 （ ）

正线信号设备故障影响列车正常出（入）段（场）作业时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为信号楼命令（或路票），信号楼必须得到行调准许列车占用出（入）段（场）线的同意。（ ）

当临站工作站故障，但段（场）微机联锁系统正常时，段（场）内正常排列接发车进路，按照段（场）调度下达的行车组织方式作业。（ ）

车辆段、停车场热备车整备作业需在压道车开始整备作业前 15 分钟开始整备。 （ ）

接触网检查作业开行工程车在段（场）作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。若需要在出入段（场）线进行接触网检查作业开行工程车时，必须得到行调同意并凭行调命令方可进出入段（场）线。（ ）

开行工程列车时，信号楼值班员开放出段（场）信号前必须得到段（场）调度的允许后方可开放。（ ）

工程车原则上在联合车库办理接发车作业，特殊情况下需在其它股道办理接发车作业时应经检修调度同意，并确保不影响电客车作业和行车安全。（ ）

电客车出段（场）时，车头出库后即可提速至 10km/h，电客车尾部出库后按照 RM 限速运行限速 25km/h。 （ ）

段（场）内调车作业必须严格遵守各项限制速度，任何机车、车辆在段（场）内线路调车时,以不超过 20km/h 运行（试车线除外），线路限速或信号限速 20km/h 以下的线路按照线路限速或信号限速运行。在试车线运行接近车挡时，必须严格控制速度。 （ ）