187.列车出场:车场接车站前车发车报点,且已组织列车运行至转换轨(或准备好车场至转换轨的进路)后,可向车站提出发车闭塞请求。( )

140.车场内库内接触网停送由( )负责作业实施。

139.徒手信号显示:紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次,表示( )。

138.( )负责应急盘开启和锁闭,在确认应急盘工作状态正常后交由信号楼值班员负责操作;同时负责配合2号值班员在现场人身安全防护和确认转辙机工作状态工作。

137.场段联锁系统故障中,( )不是随身应急包内物品。

136.单个道岔故障采用手摇道岔加锁方式中,2号值班员按手摇道岔规定,对单个道岔手摇完毕,加装勾锁器,确认位置正确后,与1号值班员联控;由( )向乘务员下达动车命令,2号值班员现场确认列车安全通过后,根据现场实际情况继续放行列车或调整道岔位置。

135.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止( )。

134.( )期间出现场段联锁系统故障时,工程师、日勤场调、日勤信号楼值班员和日勤段内督导员应第一时间赶赴现场协助处理,并调配相关岗位人员迅速到达现场进行支援。

133.采用应急盘或手摇道岔组织行车时,场调应在实施前,告知( )做好行车相关准备。

132.联锁设备故障修复后,通号中心生产调度应第一时间通知场调,由场调组织( )对场段联锁系统进行检查。

131.当场段联锁系统发生故障时,1、2号值班员根据列车进出场段进路,共同填写( )中相应内容。