118.应急情况发生在场段时,车场调度协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽量将事故列车停于库内,如不能停于库内,则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

209.发生Ⅲ级事件时,不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》,由( )负责应急指挥工作,相关部门负责配合。

208.《恶劣气候场段行车组织应急预案》启动后,现场处置组成员应根据职责分工开展工作,听从( )的指挥,按分工进行现场处置,并及时报告现场的情况。

207.下列叙述错误的是( )。

206.场段办公区域发生初起火灾时,对火灾的扑救遵从“( )”。

205.场段办公区域发生火灾时,火灾扩大无法控制时,组长应向控制中心及( )进行汇报,同时组织其他相关区域人员进行疏散。

204.场段办公区域发生不可控火灾时,遵循“( )”的原则,优先抢救伤者,疏散火灾发生楼层人群。

203.场段办公区域发生火灾时,若组长未到达现场时,临时现场指挥为现场( )人员,组长到达现场后,指挥权交至组长。

202.因工作需要须经常登乘司机室的部门、班组或车站,可申请( )。

201.场段办公区域发生火灾时,应急救援结束后要全面检查,确认( )和建筑物坍塌的隐患。

200.控制中心代表调度指挥组指挥正线除雪工作,( )代表调度指挥组指挥场段轨行区及路面除雪工作,确保降雪不影响运营生产秩序。