156.《钢轨探伤管理规则》规定,凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控。( )

77.轨头核伤宽度的校对一般采用( )。

76.新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为( )。

75.新制造的AT钢轨,超声波检测灵敏度应比直径2mm、深度15mm的横孔人工缺陷所要求的灵敏度至少高( )。

74.新制造的AT钢轨超声波检测,轨底部分被检验部位( )。

73.新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的( )。

72.新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的( )。

71.70°探头探测钢轨头部时,二次波探测范围( )一次波。

70.在CSK-1A试块上测试探头入射点,测试结果误差较大是因为( )。

69.37°探头探测垂直裂纹时,无回波显示是因为( )。

68.70°探头探测钢轨伤损时,回波有位移是因为( )。