根据劳动合同管理实施办法规定，员工严重失职、营私舞弊，对公司利益造成重大损害的，公司可不续签劳动合同。

根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准之规定，正线备车门模式开关在（）。

正线运营期间不直接投入载客的列车，列车在动车前将两端司机室门模式选择开关须操作至（）。

电客列车正线调试作业结束后，将《将施工作业安全交底通知单》交至调车司机办公室，（）进行存档。

正线动车调试期间所有人员不得随意上下车，如遇中途有人员上下车，经（）同意后统一由操作端司机室上下。

电客列车司机在正线调试过程中，若调试司机为（）调试时，必须在同一司机室，严禁一人在一端司机室。

电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时，是根据（）进入封锁/封闭区段进行调试。

电客列车司机正线调试时，当司机接到行调发布的命令后，需要仔细阅读，明确调试的（）。

备车司机根据行调命令到达备车后，与行调核对运行进路后，司机应立即激活运行端司机室操作台，（），检查两端司机室通道门锁闭良好。

备车司机接行调通知备车需投入运营时，司机应立即向（）申请上备车，上到备车后立即报告行调。

无特殊情况备车均应处于热备状态，需保持（）。