昆明地铁ATC列车自动控制系统由（）和（）组成。

昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动。

昆明地铁电客列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。

昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动。

昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式，跟常用制动的作用原理相同。

昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动。

昆明地铁电客列车空压机工作范围为7.0bar-9.0bar。

昆明地铁首期工程及支线电客列车当激活紧急对讲装置时，CCTV触摸屏不会自动显示相应车辆的图像。

昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭。

昆明地铁电客列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。

昆明地铁电客列车联锁控制模式是通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔。