各生产部门发生事故事件后，应配合安全监察部、运营部、总工办做好事件（故）（）及（）工作提交整改落实报告。

根据电客列车电气原理图中，MQS代码意义为主隔离开关。

根据电客列车电气原理图中，1F01代码意义为避雷器。

根据电客列车电气原理图中，MF代码意义为主隔离开关。

根据电客列车电气原理图中，115代码意义为信号柜。

昆明地铁电客列车停放制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式，跟常用制动的作用原理相同，是相互独立的制动功能。

昆明地铁电客列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用。

昆明地铁3号线电客列车广播控制盒安装在司机台面板上，有话筒、前置放大器、操作按钮、状态指示灯、峰鸣器及音量调节按钮。

昆明地铁电客列车常用制动是不可恢复的制动。

昆明地铁3号线电客列车两个M1车上的BCU都能成为制动网络中的主BCU，主BCU进行整车的空气制动力的管理。

昆明地铁电客列车电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。