3号线电客列车司机所驾驶列车发生紧急制动不缓解，需确认主风缸气压是否大于5.5bar，若低于5.5bar时，则等待空压机打风至（）bar以上，尝试动车。

正线调试作业时，电客列车司机根据调度命令及施工登记号进入封锁/封闭区段进行调试，动车前必须与行调核对施工负责人。

列车正线调试作业时，司机接到行调的书面命令后，仔细阅读，明确调试的作业区域、调试人。

电客列车上正线调试前，司机须进行施工作业进行交接作业。

若为故障列车转备，列车在规定位置停稳后，司机报行调按调令执行。

备车司机到达备车，列车准备完毕后再次上报行调人员状况。

接行调通知备车需投入运营时，司机应立即向乘务组长申请上备车，上到备车后立即报告行调。

备车投入载客前必须检查两端司机室侧门锁闭良好，将客室空调及照明开启。

无特殊情况备车均处于热备状态，列车需保持列车激活、停放制动施加、高速断路器断开。

备车存放在终点站时，由各车间根据实际情况安排值守。

正线备车为正线发生意外情况，迅速调整运营组织做准备，原则上备车存放在终点站时，不安排司机在列车上值守。