正线备车为正线发生意外情况，迅速调整运营组织做准备，原则上备车存放在终点站时，不安排司机在列车上值守。

3号线电客列车司机切除车门的步骤有（）。

3号线HMI显示车门状态的颜色意义有（）。

3号线电客列车发生空压机故障时，操作紧急牵引打风至（）bar以上，分断紧急牵引。

3号线电客列车发生空压机故障时，按压强泵风按钮后，气压达不到（）bar以上，清客退出服务。

下列属于3号线电客列车其它类故障应急处置的故障有（）。

3号线电客列车司机在正线折返线遇DMI屏显示两端司机室占有时，司机该如何操作（）。

3号线电客列车司机在正线驾驶列车过程中出现RM模式无法定位升级，司机该如何处置（）。

下列属于3号线电客列车信号类故障应急处置的故障有（）。

3号线电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机操作总风压力可用旁路开关前，需确认主风缸压力大于（）bar。

3号线电客列车司机所驾驶列车发生紧急制动不缓解，需确认主风缸气压是否大于5.5bar，若低于5.5bar时，则等待空压机打风至（）bar以上，尝试动车。