电客列车在正线运行过程中，各模式之间的换转必须得到（）的授权，严禁擅自改变驾驶模式。

电客列车在进行列车重启时，司机需要在列车收车后10秒后执行。（）

当一台辅逆或充电模块发生故障，查看HMI车辆状态界面若RFK（扩展供电）不工作，运行至就终点站处理，按压MVB复位按钮。（）

电客列车发生HMI显示数据不可靠或网络故障，司机按照控制类故障应急处置进行处理。（）

电客列车发生DCU禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障），司机按照主回路类故障应急处置进行处理。（）

当电客列车在正线发生单侧车门无法打开时，司机手动解锁车门时，每节车可以解锁两个车门办理上下客作业。（）

当列车出现故障时，DMI屏右侧有一个小手掌说明是信号系统触发的紧急制动。（）

发生影响牵引制动的故障，原则上司机应采用手动驾驶模式执行相应的限速运行至终点站进行处理。（）

复位指对列车上各类设备进行初始化的操作。（）

6号线电客列车切除制动模块空气开关后要等待30秒设备才能启动正常。（）

根据公司员工奖惩实施办法规定，给予员工警告、记过、记大过、降职、撤职处分的，由所在部室提出，并征求工会的意见，经公司总经理办公会讨论通过后执行。