昆明地铁电客列车牵引电机和齿轮箱之间力的传递由（ ）来实现。

昆明地铁调车工作贯彻统一领导、单一指挥的原则，各岗位严格服从信号楼值班员领导及指挥。

地震烈度为5至6度（不含）的，司机应加强瞭望、监控，行调应组织全线全面检查行车相关设备运行及有影响情况，必要时采取紧急措施。

昆明地铁恶劣天气下能见度不足50米时，列车限速40km/h运行。

遇大风天气情况下，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达到8级时，列车应限速25km/h运行。

昆明地铁列车进入积水区间，当积水面未到达钢轨顶面时，允许列车以正常速度通过积水段。

昆明地铁若站台门发生夹人夹物，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置。

司机发现或接报车门（站台门）夹人或夹物影响行车时，应立即采取停车措施，做好广播安抚并汇报行调。

昆明地铁列车进站对标时，若已越过停车点（0.5米～10米之间），司机报行调同意退行后，选择EUM模式限速5km/h退行对位。

昆明地铁进行区间疏散处置步骤中，当事故发生后，初期由司机引导安抚乘客，相关车站的值班站长到达现场后，任现场处置指挥，负责现场指挥乘客区间疏散。

行调接报有人员非法进入行车区域时，应立即采取限速或扣车措施，立即将情况报主任调度并进行信息通并根据现场情况组织对相应区段接触轨停电。