昆明地铁首期工程及支线电客列车在M2车和Tc车上各装有（）个受流器，M1车不设受流器。

昆明地铁电客列车运行时收车、无法激活，需要组织救援，退出服务。

昆明地铁关门手信号收回时机是确认清客完毕时显示收回时机：车门、站台门关闭时收回，确认车门、站台门关好且缝隙安全时显示收回时机：司机动车时收回。

昆明地铁引导手信号收回时机是列车启动后方可收回。

昆明地铁发车手信号收回时机是列车启动后方可停止显示。

昆明地铁紧急停车手信号收回时机是确认列车已停车。

昆明地铁停车手信号显示地点是站立位置与停车牌位置齐平（安全线以内，不得下线显示），如遇特殊要求可改变接车规定位置。

昆明地铁首期工程及支线，大梨园车辆段XC～S10118信号机之间的线路为大梨园出段线转换轨。

昆明地铁首期工程及支线，环城南路站为上下重叠岛式站台，与下行线相邻的站台定义为2站台，与上行线相邻的站台定义为1站台。

昆明地铁站界定义为车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界。

越站是指列车不停站通过计划停靠车站的过程。