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45.造成道岔方向不良的原因有哪些?

答案:答案:1.忽视对道岔的整体维修,造成道岔方向不良。

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160.( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-baa8-c045-f1f0330f7b05.html
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135.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-0118-c045-f1f0330f7b09.html
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170.在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-fad0-c045-f1f0330f7b08.html
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113.在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时,圆曲线的正矢连续差为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-f948-c045-f1f0330f7b06.html
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4.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-3ad0-c09c-1b2cd3ff4304.html
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125.更换新道岔验收标准规定,转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块
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1.60kg/m 钢轨标准双头接头夹板螺栓孔直径为26mm。
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两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f6e8-c045-f1f0330f7b13.html
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80mm;4.接头螺栓涂油,扭矩达到标准。
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45.造成道岔方向不良的原因有哪些?

答案:答案:1.忽视对道岔的整体维修,造成道岔方向不良。

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相关题目
160.( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。

A. 正确

B. 错误

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135.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣( )分。

A.  2

B.  4

C.  8

D.  41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-0118-c045-f1f0330f7b09.html
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170.在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-fad0-c045-f1f0330f7b08.html
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113.在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时,圆曲线的正矢连续差为( )。

A.  8mm

B.  10mm

C.  12mm

D.  15mm

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4.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。
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125.更换新道岔验收标准规定,转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块
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1.60kg/m 钢轨标准双头接头夹板螺栓孔直径为26mm。
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两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-0500-c045-f1f0330f7b08-m.html
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
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80mm;4.接头螺栓涂油,扭矩达到标准。
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