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5.设置拨道桩,按桩拨道。

答案：空

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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。

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59.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

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24.道岔工电联合整治的安全注意事项有那些?]

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72.我国常用的交分道岔的基本形式为( )的直线菱形交叉。

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8、轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过()mm应进行调整。

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172.(✓)采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有调高垫板,全面起道,全面捣固。

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56.简述导曲线不圆顺产生的原因。

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64.道岔连接曲线半径不得_( )连接道岔的导曲线半径。

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60.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

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122.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。

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5.设置拨道桩,按桩拨道。

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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。

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59.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

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24.道岔工电联合整治的安全注意事项有那些?]

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72.我国常用的交分道岔的基本形式为( )的直线菱形交叉。

点击查看答案

8、轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过()mm应进行调整。

点击查看答案

172.(✓)采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有调高垫板,全面起道,全面捣固。

A. 正确

B. 错误

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56.简述导曲线不圆顺产生的原因。

点击查看答案

64.道岔连接曲线半径不得_( )连接道岔的导曲线半径。

点击查看答案

60.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

点击查看答案

122.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　6mm

D. 　8mm

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