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4、检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量。

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6、常用的轻便手推式钢探伤仪采用()探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-c808-c045-f1f0330f7b05.html
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180.双枕连续式捣固车的捣固装置采用_异步稳压夹持的工作原理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-fad0-c045-f1f0330f7b12.html
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4、无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?
扣件齐全。弹条安装正确,符合要求,不符合标准的不超8%(连续检查100头),且无连续失效;轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧,不密贴(缝隙大于2mm)的数量不超过6%(连续检查100头),且无连续失效;轨下垫板无缺损,歪斜量大于5mm者不超过8%(连续检查100头);螺栓涂油
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-8ec8-c09c-1b2cd3ff4302.html
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172.道口是指铁路上铺面宽度在2.5m及以上,直接与道路贯通的平面交叉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-fad0-c045-f1f0330f7b0a.html
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两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-0500-c045-f1f0330f7b08-m.html
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5、在测量中,地面上的点位用()和高程来表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-c808-c045-f1f0330f7b04.html
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f6e8-c045-f1f0330f7b13.html
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125.(✓)在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-b2d8-c045-f1f0330f7b11.html
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3.加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-3260-c09c-1b2cd3ff4311.html
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69.对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-e748-c045-f1f0330f7b04.html
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6、常用的轻便手推式钢探伤仪采用()探伤。
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4、无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?
扣件齐全。弹条安装正确,符合要求,不符合标准的不超8%(连续检查100头),且无连续失效;轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧,不密贴(缝隙大于2mm)的数量不超过6%(连续检查100头),且无连续失效;轨下垫板无缺损,歪斜量大于5mm者不超过8%(连续检查100头);螺栓涂油
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两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-0500-c045-f1f0330f7b08-m.html
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5、在测量中,地面上的点位用()和高程来表示。
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
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125.(✓)在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A. 正确

B. 错误

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69.对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
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