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线路工职业技能鉴定

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3、什么是无缝线路胀轨跑道?
胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程。当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时,随着轨温的持续升高,温度压力达到一定程度时,在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形,并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度,这种现象称为胀轨;胀轨发展到一定程度,即达到临界状态时,如轨温继续升高,钢轨变形矢度会在最薄弱的位置迅速增大,轨道框架突然臌曲,这种现象称为跑道。胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段,而跑道则是轨道横向完全变形的最终阶段。

答案：空

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134.在线路大修周期内,道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修

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42.什么是无缝线路胀轨跑道?

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85.道岔精调是通过对道岔静态调整,满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;

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78.根据全站仪坐标测量的原理,在测站点瞄准后视点后,方向值应设置为( )。

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96.在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,支距偏差为现场支距与( )之差。

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9、在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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126.(✓)钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m 范围内。不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。

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8、道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草,每组扣()分。

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150.(✓)道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌应平整、稳固。

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3、什么是无缝线路胀轨跑道?
胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程。当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时,随着轨温的持续升高,温度压力达到一定程度时,在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形,并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度,这种现象称为胀轨;胀轨发展到一定程度,即达到临界状态时,如轨温继续升高,钢轨变形矢度会在最薄弱的位置迅速增大,轨道框架突然臌曲,这种现象称为跑道。胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段,而跑道则是轨道横向完全变形的最终阶段。

答案：空

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134.在线路大修周期内,道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修

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42.什么是无缝线路胀轨跑道?

点击查看答案

85.道岔精调是通过对道岔静态调整,满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;

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78.根据全站仪坐标测量的原理,在测站点瞄准后视点后,方向值应设置为( )。

A. 　测站点至后视点的方位角

B. 　后视点至测站点的方位角

C. 　0

D. 　90°

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96.在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,支距偏差为现场支距与( )之差。

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9、在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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126.(✓)钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m 范围内。不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。

A. 正确

B. 错误

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8、道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草,每组扣()分。

A. 　2

B. 　4

C. 　8

D. 　41

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150.(✓)道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌应平整、稳固。

A. 正确

B. 错误

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