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3、什么是无缝线路胀轨跑道?
胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程。当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时,随着轨温的持续升高,温度压力达到一定程度时,在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形,并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度,这种现象称为胀轨;胀轨发展到一定程度,即达到临界状态时,如轨温继续升高,钢轨变形矢度会在最薄弱的位置迅速增大,轨道框架突然臌曲,这种现象称为跑道。胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段,而跑道则是轨道横向完全变形的最终阶段。
2、简述整治接头支嘴的方法。
(1)、及时拨正线路方向(直线必须拨直,曲线必须按照曲线线路的五大桩归位计算拨道)。
(2)、对钢轨进行校直工作(尽量在夏天进行此项工作)以及更换失效枕木,锁定线路,加固路基,增加曲线外股石碴以及堆高等措施。
(3)、拨道完毕后,及时回填夯实枕木头扒开的石碴,并且适当加宽外股石碴,增加横向阻力。
1、造成道岔方向不良的原因有哪些?
(1)、忽视对道岔的整体维修,造成道岔方向不良。
(2)、铺设位置不正确,随弯就弯。
(3)、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成 各连续部不圆顺。
(4)、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
(5)、捣固不实,使线路出现坑洼。
(6)、道砟不良、夯实不好,降低道床阻力。
(7)、钢轨及其零件 联结不好,导致方向不正等等。
79.简述工区在安全信息系统管理中的职责。
78.简述工务安全信息管理系统的主要功能。
77.简述车间班组管理主要有哪些内容。
5.设置拨道桩,按桩拨道。
4.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。
3.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值。
2.在外股钢轨上用钢尺丈量,每10m 设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。
