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线路工职业技能鉴定
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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成 各连续部不圆顺。

答案:空

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83.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-ab08-c045-f1f0330f7b16.html
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6.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过( )mm的垫片调整尺寸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-d238-c045-f1f0330f7b01.html
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92.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-f178-c045-f1f0330f7b05.html
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15、工务段( )应对轨检车查出的III级超限处所()。
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4、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
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13.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm,12.5m 钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-d238-c045-f1f0330f7b08.html
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19、无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-b578-c045-f1f0330f7b08.html
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24.道岔工电联合整治的安全注意事项有那些?]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-a638-c09c-1b2cd3ff4301.html
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12.气温回升季节,易发发生胀轨跑道的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-22c0-c09c-1b2cd3ff4304.html
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111.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-b2d8-c045-f1f0330f7b03.html
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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成 各连续部不圆顺。

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83.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

A. 正确

B. 错误

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6.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过( )mm的垫片调整尺寸。

A.  2

B.  3

C.  4

D.  5

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92.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。

A.  焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

B.  调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C.  尖轨顶铁过短

D.  加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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15、工务段( )应对轨检车查出的III级超限处所()。
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4、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
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13.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm,12.5m 钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

A.  70

B.  80

C.  90

D.  100

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19、无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过()。
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12.气温回升季节,易发发生胀轨跑道的原因是什么?
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111.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。

A. 正确

B. 错误

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