152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
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169.( )双枕连续式捣固车的夯实装置采用浮着式平板惯性振动器,在激振力的作用下,使砟肩石砟密实,增大道床的纵向阻力。
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129.(✓)混凝土枕线路冻害地段,在冻结后,冻起高度不超过15mm地段,可用调高垫板整修。
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125.(✓)在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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152.( )线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。
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52.(✓)非金属壳体的电动机、电器,在存放和使用时不应受压、受潮,并不得接触汽油等溶剂。
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12、为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?
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51.( )铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。
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114.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定,道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%( )。
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3.钢轨( )低塌接头压溃、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。
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