38、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过()mm。

28、()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线。测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

27、辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。

25、无缝线路铺设验收标准规定,轨条端头相错量不得超过()。

24、在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,支距偏差为现场支距与()之差。

22、轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和()线路检查仪三种。

21、圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

20、道口设备维修管理中,按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由()部门负责。

19、无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过()。

17、更换新道岔验收标准规定,转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过()。

16、无缝线路应力放散可根据具体条件采用()法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。