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线路工职业技能鉴定
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88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

答案:空

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30、道岔精调是通过对道岔(),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。标准答案:精细调整
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-cfd8-c045-f1f0330f7b00.html
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3.加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-b1f0-c09c-1b2cd3ff4302.html
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3、下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-af10-c045-f1f0330f7b02.html
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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-2b30-c09c-1b2cd3ff430c.html
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13、预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-0fd8-c09c-1b2cd3ff4303.html
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25.简述工电结合部管理范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-26a8-c09c-1b2cd3ff4306.html
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80.( )高锰钢整铸辙叉中,底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-ab08-c045-f1f0330f7b13.html
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-d4b8-c045-f1f0330f7b01.html
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2.增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁,进一步采取尖轨防跳措施,如在基本轨轨底增设尖轨防跳器,或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板,使其长出部分卡在基本轨轨底,以防尖轨跳动;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-3260-c09c-1b2cd3ff4310.html
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87.大型钢轨打磨列车适用于钢轨( )、鱼鳞裂纹等的打磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-eb30-c045-f1f0330f7b09.html
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88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

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30、道岔精调是通过对道岔(),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。标准答案:精细调整
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3.加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固;
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3、下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不确切的。

A.  尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.  曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

C.  基本轨或尖轨本身有硬弯

D.  基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
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13、预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些?
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25.简述工电结合部管理范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-26a8-c09c-1b2cd3ff4306.html
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80.( )高锰钢整铸辙叉中,底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-ab08-c045-f1f0330f7b13.html
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152.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量编制分段作业计划。
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2.增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁,进一步采取尖轨防跳措施,如在基本轨轨底增设尖轨防跳器,或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板,使其长出部分卡在基本轨轨底,以防尖轨跳动;
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87.大型钢轨打磨列车适用于钢轨( )、鱼鳞裂纹等的打磨。
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