101.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于( )( )。

96.在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,支距偏差为现场支距与_计算支距之差。

95.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为4mm。

94.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时,圆曲线的正矢最大最小差为18mm。

93.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时,圆曲线的正矢连续差为12mm

92.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、侧面磨耗和波浪形磨耗。

91.曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹防锈剂

90.隧道内可以采用耐蚀轨代替普通钢轨。

89.当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性
打磨

88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

87.大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。