105.无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过0.3mm。

92.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、侧面磨耗和波浪形磨耗。

91.曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹防锈剂

90.隧道内可以采用耐蚀轨代替普通钢轨。

89.当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性
打磨

88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

87.大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。

86.道岔精调中,支距调整是以直基本轨一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

85.道岔精调是通过对道岔静态调整,满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

84.工务段( )应对轨检车查出的III级超限处所及时处理。

83.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m 钢轨年探伤遍数为10次。