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万用表用完之后，最好将转换开关置于空挡或交流电压最低挡。

A、正确

B、错误

答案：B

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电器线圈在无电状态下，处于闭合位置的触头称为常开触头。

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电工测量就是将被测的电量、磁量或电参数与同类标准量进行比较，从而确定出被测量大小的过程。

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在列车制动进行动能转换的过程中，每单位时间内转移的列车动能，称为制动功率。

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

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凡进入电化区段的机车，对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件，必须按规定进行改造。

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机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

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动车组中破1辆以上，为一般A类事故。

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沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车( )公里。

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电器触头在研磨弹簧的作用下，动触头与静触头从开始接触起至接触终了止，动触头在静触头上移动的距离称为开距。

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。

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万用表用完之后，最好将转换开关置于空挡或交流电压最低挡。

A、正确

B、错误

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电器线圈在无电状态下，处于闭合位置的触头称为常开触头。

A. 正确

B. 错误

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电工测量就是将被测的电量、磁量或电参数与同类标准量进行比较，从而确定出被测量大小的过程。

A. 正确

B. 错误

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在列车制动进行动能转换的过程中，每单位时间内转移的列车动能，称为制动功率。

A. 正确

B. 错误

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

A. 正确

B. 错误

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凡进入电化区段的机车，对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件，必须按规定进行改造。

A. 正确

B. 错误

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机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组中破1辆以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车( )公里。

A. 辅助

B. 本务机车

C. 换算

D. 总走行

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电器触头在研磨弹簧的作用下，动触头与静触头从开始接触起至接触终了止，动触头在静触头上移动的距离称为开距。

A. 正确

B. 错误

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。

A. 正确

B. 错误

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