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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车( )运行，为一般C类事故。

A、早点

B、超速

C、晚点

D、停车

答案：B

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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JZ一7型制动机自阀当客、货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位。

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凡进入电化区段的机车，对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件，都必须( )。

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路，( )上不得停留车辆。

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接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。

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列车中车辆的联挂，由调车作业人员负责。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车( )运行，为一般C类事故。

A、早点

B、超速

C、晚点

D、停车

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JZ一7型制动机自阀当客、货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位。

A. 正确

B. 错误

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凡进入电化区段的机车，对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件，都必须( )。

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路，( )上不得停留车辆。

A. 调车线

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D. 正线

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接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。

A. 正确

B. 错误

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列车中车辆的联挂，由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 封锁、开通区间

B. 开往区间内岔线的列车

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列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。

A. 正确

B. 错误

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