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使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为( )。

A、路票

B、调度命令

C、绿色手信号

D、绿色许可证

答案：D

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货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于( )。

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机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫( )运转方式。

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遮断信号机可采用矮型色灯信号机。

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利用手触法检查有关部件温度时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。如手触部件可以长时间接触为( )，温度在40℃上下。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

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额定电流是在额定的环境温度为400C和标准散热条件下，元件PN结温度稳定且不超过( )时测量。

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在监控装置降级运行模式下，如机车信号机显示停车信号(含白灯)，列车运行速度超过( )时，监控装置实施周期报警。

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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

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内燃机车司机职业技能题库

使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为( )。

A、路票

B、调度命令

C、绿色手信号

D、绿色许可证

答案：D

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货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于( )。

A. 40kPa

B. 50kPa

C. 60kPa

D. 70kPa

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机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫( )运转方式。

A. 半肩回式

B. 肩回式

C. 循环式

D. 环行

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遮断信号机可采用矮型色灯信号机。

A. 正确

B. 错误

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利用手触法检查有关部件温度时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。如手触部件可以长时间接触为( )，温度在40℃上下。

A. 微热

B. 平热

C. 强热

D. 激热

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

额定电流是在额定的环境温度为400C和标准散热条件下，元件PN结温度稳定且不超过( )时测量。

A. 100℃

B. 120℃

C. 140℃

D. 160℃

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在监控装置降级运行模式下，如机车信号机显示停车信号(含白灯)，列车运行速度超过( )时，监控装置实施周期报警。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 7km/h

D. 8km/h

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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

A. 正确

B. 错误

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

A. 开放

B. 不能开放

C. 无显示

D. 显示黄灯

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