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特别重大事故的调查期限为（）日。

A、30天

B、40天

C、50天

D、60天

答案：D

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不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的。

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货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束( )以上进行。

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对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，要按照“( )不放过”的原则，及时分析，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。

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车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的凭证为( )。

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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起动列车前，必须（）人及以上（单岗值乘区段除外）确认行车凭证。

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若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。

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车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。

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电器在工作中，就电器的发热而言，接通电源后连续工作到发热稳定的工作制，称为( )。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

特别重大事故的调查期限为（）日。

A、30天

B、40天

C、50天

D、60天

答案：D

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不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的。

A. 正确

B. 错误

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货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束( )以上进行。

A. 6s

B. 7s

C. 8s

D. 10s

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对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，要按照“( )不放过”的原则，及时分析，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的凭证为( )。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 调度命令

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 使用半自动闭塞法行车时

B. 发出须由区间返回的列车

C. 自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车

D. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

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起动列车前，必须（）人及以上（单岗值乘区段除外）确认行车凭证。

A. 一人

B. 二人

C. 三人

D. 四人

点击查看答案

若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 300kN

B. 350kN

C. 400kN

D. 480KN

点击查看答案

运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。

A. 正确

B. 错误

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电器在工作中，就电器的发热而言，接通电源后连续工作到发热稳定的工作制，称为( )。

A. 短期工作制

B. 间断工作制

C. 长期工作制

D. 连续工作制

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