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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )人员负责。

A、机务

B、车务

C、列检

D、运转车长

答案：B

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应停车的客运列车错办通过，定( )责任。

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定( )事故。

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容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

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有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速( )。

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机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

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责任事故件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发生单位，相撞事故统计在（）.

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出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )人员负责。

A、机务

B、车务

C、列检

D、运转车长

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应停车的客运列车错办通过，定( )责任。

A. 车长

B. 机务

C. 车站

D. 调度

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

A. 警报信号

B. 呼唤信号

C. 起动、注意信号

D. 牵引信号

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定( )事故。

A. 列车

B. 调车

C. 机车车辆

D. 其他

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容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

A. 正确

B. 错误

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 100kN

B. 120kN

C. 130kN

D. 140kN

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速( )。

A. 解除机车牵引力

B. 立即制动

C. 回示相应信号

D. 解除机车牵引力，立即制动

点击查看答案

机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

责任事故件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发生单位，相撞事故统计在（）.

A. 发生单位

B. 责任单位

C. 管辖单位

D. 相关单位

点击查看答案

出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

D. 遮断信号机

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