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道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。

A、单线车站

B、双线车站

C、区间内

D、引向安全线、避难线

答案：C

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LKT2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[解锁]键，进行常用制动后的缓解操作。

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机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知( )。

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铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但( )可采用矮型信号机。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是利用电容充、放电原理进行灭弧。

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动车组以外的旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通( )。

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要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号( )。

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若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。

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电阻并联电路的等效电导等于并联电阻的( )。

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对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应有分配工作单位的( )向有关人员传达电化区段安全注意事项。

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道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。

A、单线车站

B、双线车站

C、区间内

D、引向安全线、避难线

答案：C

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LKT2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[解锁]键，进行常用制动后的缓解操作。

A. 正确

B. 错误

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机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知( )。

A. 运转主任

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 机务段机车调度员

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铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但( )可采用矮型信号机。

A. 进站信号机

B. 不办理通过列车的到发线上的出站信号机

C. 通过信号机

D. 接车进路信号机

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是利用电容充、放电原理进行灭弧。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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动车组以外的旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

A. 160km/h

B. 140km/h

C. 120km/h

D. 100km/h

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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通( )。

A. 作用管

B. 总风管

C. 工作风缸管

D. 制动缸管

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要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号( )。

A. 两短声

B. 连续短声

C. 三短声

D. 三长声

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若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。

A. 正确

B. 错误

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电阻并联电路的等效电导等于并联电阻的( )。

A. 电导之和

B. 电阻之和

C. 电阻的倒数和

D. 电导之积

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对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应有分配工作单位的( )向有关人员传达电化区段安全注意事项。

A. 有关人员

B. 负责人

C. 电工

D. 隔离开关值班员

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