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在双线区间，列车应按( )运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。

A、左侧单方向

B、右侧单方向

C、双侧单方向

D、双侧双方向

答案：A

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转线作业更换司机室操纵时，司机须使机车处于（）。

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时为车站发车人员)，按规定进行( )。

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若( )漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

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货物列车速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于( )。

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司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。

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三相异步电动机异步的含义是( )。

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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

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CRH2型200km/h动车组全车定员为( )。

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在双线区间，列车应按( )运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。

A、左侧单方向

B、右侧单方向

C、双侧单方向

D、双侧双方向

答案：A

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转线作业更换司机室操纵时，司机须使机车处于（）。

A. 制动状态

B. 缓解状态

C. 升弓状态

D. 充风状态

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时为车站发车人员)，按规定进行( )。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 感度试验

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若( )漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

A. 制动缸

B. 列车管

C. 作用风缸

D. 降压风缸

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货物列车速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 15km/h

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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于( )。

A. 1.2

B. 1.21

C. 1.22

D. 1.23

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司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。

A. 正确

B. 错误

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三相异步电动机异步的含义是( )。

A. 三相电流异步

B. 三相电压异步

C. 旋转磁场与转子转速异步

D. 三相电磁场异步

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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km/h动车组全车定员为( )。

A. 201人

B. 408人

C. 610人

D. 734人

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