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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

A、预告信号

B、预告标

C、限速标志

D、鸣笛标

答案：B

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JZ一7型制动机作用阀受作用风缸阶段排气的控制，使机车制动缸也随之阶段排气，机车阶段缓解。

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接触网接触线断线、倒杆或塌网是（）事故。

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接发特快旅客列车时，应使列车在( )通过。

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自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

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遇道口联控、守机联控呼叫（）无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。

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电流的大小用电流强度来衡量，电流强度在数值上等于单位时间内通过导体横截面的( )。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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动车组与救援机车联挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置。

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为( )。

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

A、预告信号

B、预告标

C、限速标志

D、鸣笛标

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JZ一7型制动机作用阀受作用风缸阶段排气的控制，使机车制动缸也随之阶段排气，机车阶段缓解。

A. 正确

B. 错误

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接触网接触线断线、倒杆或塌网是（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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接发特快旅客列车时，应使列车在( )通过。

A. 到发线

B. 侧线

C. 正线

D. 固定线

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自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

A. 正确

B. 错误

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遇道口联控、守机联控呼叫（）无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

D. 4次

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电流的大小用电流强度来衡量，电流强度在数值上等于单位时间内通过导体横截面的( )。

A. 正电荷

B. 电量

C. 负电荷

D. 电压

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 制动缸管

B. 均衡风缸管

C. 制动管

D. 紧急风缸

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动车组与救援机车联挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置。

A. 正确

B. 错误

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为( )。

A. 1：1

B. 1：1.5

C. 1：2

D. 1：2.5

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

A. 5.0‰

B. 6.0‰

C. 7.0‰

D. 8.0‰

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