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全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行( )。

A、最小减压量

B、最大有效减压量

C、减压80kPa

D、减压100kPa

答案：B

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分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

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变压器原边线圈电流与副边线圈电流之比( )副、原边线圈绕组匝数之比。

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施行常用制动时，追加减压一般不应超过( )。

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长大下坡道的区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于( )。

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运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。

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列车按( )分为旅客列车、特快货物班列、军用列车、货物列车、路用列车。

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进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

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坚持服从大局，必须正确处理好( )的关系。

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

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全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行( )。

A、最小减压量

B、最大有效减压量

C、减压80kPa

D、减压100kPa

答案：B

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分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。

A. 正确

B. 错误

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

A. 正确

B. 错误

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变压器原边线圈电流与副边线圈电流之比( )副、原边线圈绕组匝数之比。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

D. 两倍于

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施行常用制动时，追加减压一般不应超过( )。

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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长大下坡道的区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于( )。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

D. 7km/h

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运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。

A. 正确

B. 错误

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列车按( )分为旅客列车、特快货物班列、军用列车、货物列车、路用列车。

A. 运行等级

B. 运输任务

C. 运输性质

D. 运行顺序

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进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

D. 遮断信号机

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坚持服从大局，必须正确处理好( )的关系。

A. 集体利益与个人利益

B. 长远利益与眼前利益

C. 社会效益与企业效益

D. 社会需要与个人利益

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

A. 正确

B. 错误

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