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救援列车接到出动命令后，应该立即召集有关人员，确保在( )内出动。

A、20min

B、30min

C、40min

D、50min

答案：B

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

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在一个闭合的回路中，由于自感现象而产生的感应电动势称为( )。

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采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。

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责任事故件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发生单位，相撞事故统计在（）.

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在使用万用表之前要进行( )调零。

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出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。

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调车脱轨是（）类事故。

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转换开关每个转鼓各有( )工作位置。

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直流电动机的磁极上有两个绕组，其中一个绕组与电枢绕组并联，另一个绕组与电枢绕组串联，这种连接方式的电动机称为( )电动机。

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驼峰、驼峰辅助信号机信号机以显示( )为定位。

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救援列车接到出动命令后，应该立即召集有关人员，确保在( )内出动。

A、20min

B、30min

C、40min

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

A. 正确

B. 错误

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在一个闭合的回路中，由于自感现象而产生的感应电动势称为( )。

A. 电磁感应

B. 励磁

C. 互感电动势

D. 自感电势

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采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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责任事故件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发生单位，相撞事故统计在（）.

A. 发生单位

B. 责任单位

C. 管辖单位

D. 相关单位

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在使用万用表之前要进行( )调零。

A. 电子

B. 机械

C. 电压

D. 电阻

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出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。

A. 进路表示器

B. 发车表示器

C. 容许信号

D. 引导信号

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调车脱轨是（）类事故。

A. D1

B. D2

C. D3

D. D4

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转换开关每个转鼓各有( )工作位置。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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直流电动机的磁极上有两个绕组，其中一个绕组与电枢绕组并联，另一个绕组与电枢绕组串联，这种连接方式的电动机称为( )电动机。

A. 串励

B. 并励

C. 复励

D. 他励

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驼峰、驼峰辅助信号机信号机以显示( )为定位。

A. 绿色灯光

B. 黄色灯光

C. 停车信号

D. 两个黄色灯光

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