12、辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和()以及辙叉偏磨。
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127.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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72.我国常用的交分道岔的基本形式为( )的直线菱形交叉。
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88.应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
A. 30~70m
B. 50~100m
C. 70~120m
D. 90~150m
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109.钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax≤120km/h的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m 直尺测量焊缝凹陷要小于( )mm。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
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16.钢轨断轨的紧急处理方法及处理后的列车放行条件?
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73.简述普通线路设备大修的分类。
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33.全站仪主要由那些系统构成?
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18.钢轨折断的原因有哪些?
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3、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm时,应及时修理或更换。
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