29.道岔工电联合整治的质量标准中,要求自由状态下,尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。
A. 0.2mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 1mm
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127.(✓)速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上,出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。
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110.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
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56.高锰钢整铸辙叉,当底板裂纹向内裂至( ),并超过轨腰与圆弧的连接点时,为重伤。
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6、常用的轻便手推式钢探伤仪采用()探伤。
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2.接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的中央部位产生裂纹。
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163.现场测量正矢时,先用钢尺在_曲线外股按计划的桩距丈量,并划好标记和编出测点号。
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20.轨道检查仪的检查行进速度不大于( )km/h。
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8、道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草,每组扣()分。
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41、凡是直接影响安全的结合部问题,必须在尽快研究解决;直接影响行车安全的结合部问题必须()研究解决。
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