99.SC《站务员结算单》备注主要填记____

154.出清是指施工区域内作业组人员、工器具、材料等撤离至指定的安全地点,相关设备具备运营条件。

153.故障抢修是指设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全,危及或将要危及乘客和员工的人身安全,已导致或将会导致重大的设备损坏,影响或将要影响大面积客运服务,必须立即进行的故障处理。

152.运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时(参与调试、施工的电客车除外)。

151.封锁作业:是指影响地铁设备稳定和使用、行车安全的
更新或技术改造、行车固定设备大中修等需单专业或多专业联合的施工项目。

150.影响客运服务的施工是指影响客运服务设备稳定、使用和影响客流组织、服务质量的施工。

149.正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间;在运营时间内,原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。

148.运营结束时间为施工时间的开始时间,接触轨停电、停电挂地线等施工准备时间不纳入轨行区施工时间。

147.在车站动火作业的,车站人员必须至少每 2 小时巡视一次动火作业现场。

146.原则上由提出施工计划一方作为施工主体部门,配合部门无需报计划,在施工过程中听从主体部门的指挥。

145.二级施工:不超出图定施工时间的系统升级、移动设备调试、技术改造及动态监测试验等较复杂的封锁作业。