96.哪些是共同巡视的要求?

343.车次以十进制5位数表示,前三位为服务号表示列车性质和目的地码,后两位为序列号。

342.“危及行车安全”的情况包括:乘客落入轨行区;异物掉落轨行区影响行车;三轨严重拉弧;站台门玻璃大面积破碎;水淹至轨面顶部;列车/站台门夹人、夹物且司机已返回驾驶室;列车异响严重;列车内发生危及乘客安全的事件等。

341.列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站站台端墙处显示进站信号,司机确认引导信号正确方可进站。

340.遇恶劣天气时,车站应加强站台乘降组织,协助确认乘客上下车。

339.按照事故损失及对生产造成的影响和危害程度,事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故和事故苗子等五个等级。

338.在接触轨不停电的情况下,不得办理人工手摇道岔作业。

337.双线之一线行车中断48小时以上,或双线行车中断24小时以上为特别重大事故

336.事故报告应当及时、准确、完整,任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

335.验电、挂拆接地线、进入接触轨700mm范围内处理异物作业时,必须穿绝缘靴,戴绝缘手套。

334.双线之一线行车中断12小时以上24小时以下,或双线行车中断6小时以上12小时以下为重大事故。