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判断题

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2.集团公司应急管理工作办法规定各运输站段属于一类应急部门。(应急处置-《应急管理工作管理办法》西铁办函〔2016〕389号)

A、正确

B、错误

答案：A

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71.因作业必须横越列车、车列时,应确认列车、车列暂不移动后,从车门处、通过台、车钩上越过(货运、装卸人员除外),并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。
( )(应知应会-《防止从业人员惯性伤害规定》第1.9条)

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82.电力机车可以进入停电区段( )(应知应会-《行规》第152条)

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19.半自动闭塞区段,( )可使用故障按钮办理闭塞机复原。(应知应会-《行规》第74条)

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18.停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应( )(《行规》第57条)

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5.需要对沿线群众进行安全防护、疏散时,现场有关单位和人员应立即报告集团公司,并由( )负责防护疏散。(《集团公司应急预案》)

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118.助理值班员因列车同时到发不能兼顾时,应先办理发车;因平行作业不能在规定地点立岗时,可就地在安全适当地点接发列车。( )(应知应会-《行规》第88条)

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121.进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于423m。( )(应知应会-《技规》第69条)

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154.调车的定义:除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动,统称为调车。( )(应知应会-《调补》第3条)

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108.单线区段,应采用( ),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。(应知应会-《技规》第93条)

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29.事故造成繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时应启动( )。(《突发事件应急预案管理办法》)

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(

判断题

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2.集团公司应急管理工作办法规定各运输站段属于一类应急部门。(应急处置-《应急管理工作管理办法》西铁办函〔2016〕389号)

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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82.电力机车可以进入停电区段( )(应知应会-《行规》第152条)

A. 正确

B. 错误

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19.半自动闭塞区段,( )可使用故障按钮办理闭塞机复原。(应知应会-《行规》第74条)

A. 正确

B. 错误

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18.停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应( )(《行规》第57条)

A. 　司机、调车人员共同
【答案】BD

B. 错误

解析：null
"19.机车车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差超过75mm时,司机立即报告车站值班员(列车调度员),车站组织( )检查,现场判定车钩中心水平线,由( )处理。

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5.需要对沿线群众进行安全防护、疏散时,现场有关单位和人员应立即报告集团公司,并由( )负责防护疏散。(《集团公司应急预案》)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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121.进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于423m。( )(应知应会-《技规》第69条)

A. 正确

B. 错误

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154.调车的定义:除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动,统称为调车。( )(应知应会-《调补》第3条)

A. 正确

B. 错误

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108.单线区段,应采用( ),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。(应知应会-《技规》第93条)

A. 　半自动闭塞或自动站间闭塞

B. 　电话

C. 　自动

D. 　路签

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29.事故造成繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时应启动( )。(《突发事件应急预案管理办法》)

A. 正确

B. 错误

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