102.线路坡度超过6‰,长度为( )km及以上为长大坡道。(应知应会-《技规》第274条)

128.动车组以外旅客列车及有特殊要求需确认发车条件的列车,车站发车人员必须按规定确认发车条件。 ( ) (应知应会-《行规》第89条)

127.在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,列机车车辆溜入区间或站内事故( )(应知应会-《事规》附件)

126.本务机车自身设备原因限速时不须发布调度命令。( ) (应知应会-《技规》第231条)

125.遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。( )(应知应会-《技规》第310条)

124.发现道岔失去表示时,车站值班员应报告列车调度员,通知公安检查,并登记《行车设备检查登记簿》。( ) (应知应会-《行规》第87条)

123.助理值班员接发办理客运(通勤)业务的列车时,应站在旅客乘降一侧;其他列车可在行车室一侧。( )(应知应会-《行规》第88条)

122.信号机显示的方面为后方(内方),反之为前方(外方)。( )(应知应会- 《行规》重点用语说明)

121.进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于423m。( )(应知应会-《技规》第69条)

120.机车综合无线通信设备故障时,司机可使用无线对讲设备或GSM-R手持终端进行通信联系、执行车机联控、接收调度命令和执行车站发车指示;无线对讲设备(GSM-R手持终端)联系不畅时,按列车无线调度通信设备故障有关规定办理。( )(应知应会-《行规》第143条)

119.在不影响监视列车运行的条件下,允许接发列车人员隔股道(不超过三股)立岗,可以隔站台、车辆立岗。( )(应知应会-《行规》第88条)