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机车、车辆必须停留在线路的（）内方，禁止停留车压标。

答案：警冲标

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自动闭塞时，列车采用非限制人工模式驾驶，行车凭证为（）。

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列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称退行。

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泡沫灭火器可用于带电灭火。

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车辆上的司机室应至少设置（）具灭火器；每个客室应至少设置（）具灭火器。

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工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段、车场均按（）办理。

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过道岔时，不得足踏（），禁止从集中联动的道岔处通过。

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乘务员按压开门按钮或关门按钮时，应保持2秒以上。

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事故造成运营线路某一方向不能行车，即为正线中断行车。正线中断行车时间由事故发生的时间起至实际恢复列车通行时止。

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采取通过措施时，原则上不准两列及其以上客车在（）。

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车场信号机按作业目的可以分进场信号机、出场信号机、调车信号机、出库信号机。

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机车、车辆必须停留在线路的（）内方，禁止停留车压标。

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自动闭塞时，列车采用非限制人工模式驾驶，行车凭证为（）。

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列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称退行。

A. 正确

B. 错误

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泡沫灭火器可用于带电灭火。

A. 正确

B. 错误

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车辆上的司机室应至少设置（）具灭火器；每个客室应至少设置（）具灭火器。

A. 1、1

B. 1、2

C. 2、1

D. 2、2

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工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段、车场均按（）办理。

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过道岔时，不得足踏（），禁止从集中联动的道岔处通过。

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乘务员按压开门按钮或关门按钮时，应保持2秒以上。

A. 正确

B. 错误

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事故造成运营线路某一方向不能行车，即为正线中断行车。正线中断行车时间由事故发生的时间起至实际恢复列车通行时止。

A. 正确

B. 错误

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采取通过措施时，原则上不准两列及其以上客车在（）。

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车场信号机按作业目的可以分进场信号机、出场信号机、调车信号机、出库信号机。

A. 正确

B. 错误

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