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下列哪项不属于客车检查和实验作业的检查方式？

A、目视

B、手动

C、鼻嗅

D、耳听

答案：C

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无线列调电话不具备录音功能。

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联。

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车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。

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警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为2m处。

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三、二、一车距离时调车允许速度为10、5、3(Km/h)。

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口头命令必须复诵，无需进行记录。

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当车体发生测滚时，连杆的垂向位移带动（），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的测滚。

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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

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夜间车站照明熄灭时，事故车站的客车，夜间时不得继续运行，利用车内灯光为站台提供照明，并迅速报告情况。

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为了保证通讯，正线区间每（）米左右设有区间电话。

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下列哪项不属于客车检查和实验作业的检查方式？

A、目视

B、手动

C、鼻嗅

D、耳听

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无线列调电话不具备录音功能。

A. 正确

B. 错误

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。

A. 正线和辅助线

B. 辅助线和车辆基地内

C. 正线和车辆基地内

D. 正线、辅助线和车辆基地内

点击查看答案

警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为2m处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三、二、一车距离时调车允许速度为10、5、3(Km/h)。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

口头命令必须复诵，无需进行记录。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当车体发生测滚时，连杆的垂向位移带动（），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的测滚。

A. 扭臂

B. 连杆

C. 支承座

D. 复合弹簧

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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

A. 基础闭塞

B. 移动闭塞

C. 固定闭塞

D. 电话闭塞

点击查看答案

夜间车站照明熄灭时，事故车站的客车，夜间时不得继续运行，利用车内灯光为站台提供照明，并迅速报告情况。

A. 正确

B. 错误

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为了保证通讯，正线区间每（）米左右设有区间电话。

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