发生站台门故障时，要按照（ ）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。

线路分为正线、辅助线、（）。

武汉地铁的运营管理和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护需要、按（）的要求，以为乘客提供安全、准点 、便捷、文明的运营服务为宗旨。

机车、车辆必须停留在线路的（）内方，禁止停留车压标。

在进行作业时，作业人员（包括所持有的工机具、材料、零部件等）与接触轨的距离至少保持（）的安全距离。

（）是行车组织工作的基础。

列车进入封锁区间凭证为（）。

调度命令作为列车运行的凭证和其他行车工作的依据，只能由当班（）发布。

工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段、车场均按（）办理。

为了保证通讯，正线区间每（）米左右设有区间电话。

按照事故处理“四不放过”的原则，由公司（）组织研究决定对一般B类事故进行处理。