设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

自动闭塞区间走停走模式下，（ ）。

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（ ）为宜

自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车2min后，解除停车控制，监控列车以不超过（ ）km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。

自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车（ ）min后，解除停车控制，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。

正常情况下，LKJ在列车始发站开车的对标点，以该车站（ ），按压【开车】键LKJ进入监控工作状态后，司机应根据实际地面信号机位置注意校正LKJ距离误差。

一般D类事故中的D21类事故系指（ ）。

擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，构成（ ）。

柴油机不能停机，多因（ ）没停止工作而造成的，或者因喷油泵仍处在供油位所致。

（ ）的驱动装置比较简单，只有一对主、从动牵引齿轮。

柴油机运转时，水温一般控制在（ ）℃，最高不超过88℃。