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在电气化区段进行机车、动车组清洁作业时,应当在整备线上,断开隔离开关,受电弓降下以后进行。

A、对

B、 错

答案:A

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进行机车整备作业时,接触网未停电前不准登上车顶;停电后,开锁机车顶门,必须实行双人检查确认制,做好记录后,方准登顶作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e17c-f7ed-5228-c011-e70794e47809.html
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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,应按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。
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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。
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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续后,方能作业。
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对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位的负责人应向作业人员传达电气化区段安全注意事项,并设( )监护。
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.救援列车在电气化区段作业时,必无须在接到供电部门书面通知,,可进行救援作业。
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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应()降下受电弓并停车。
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用水浇灭距离接触网带电部分不足( )米的燃着物时,必须确认接触网停电接地。
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接触网及其相连接的部件带有( )高压电,严重威胁人身安全。
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发现接触网断线,应在断线处( )m以外防护。
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在电气化区段进行机车、动车组清洁作业时,应当在整备线上,断开隔离开关,受电弓降下以后进行。

A、对

B、 错

答案:A

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相关题目
进行机车整备作业时,接触网未停电前不准登上车顶;停电后,开锁机车顶门,必须实行双人检查确认制,做好记录后,方准登顶作业。

A. 对

B. 错

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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,应按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。

A. 对

B. 错

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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。

A. 对

B. 错

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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续后,方能作业。

A. 对

B. 错

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对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位的负责人应向作业人员传达电气化区段安全注意事项,并设( )监护。

A. 专人防护

B. 有人防护

C. 他人防护

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.救援列车在电气化区段作业时,必无须在接到供电部门书面通知,,可进行救援作业。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e17c-f7ed-5228-c011-e70794e4780c.html
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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应()降下受电弓并停车。

A. 尽快

B. 立即

C. 随时

D. 稍后

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用水浇灭距离接触网带电部分不足( )米的燃着物时,必须确认接触网停电接地。

A. 2 m

B. 3 m

C. 4 m

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接触网及其相连接的部件带有( )高压电,严重威胁人身安全。

A. 25 kV

B. 30 kV

C. 20 kV

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发现接触网断线,应在断线处( )m以外防护。

A. 5

B. 8

C. 10

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