相关题目
依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故四个等级。
中断铁路行车解释中如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，亦按中断行车算。
接入停车或通过的列车，列车前端进入进站（进路）信号机或站界标以及发出的列车起动均算未准备好进路。
《中国铁路北京局集团有限公司高速铁路行车组织细则》第46条规定，办理客运业务的旅客列车变更接发车股道时，客运部门接到变更股道信息后应及时调整旅客服务系统。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第161条规定，距牵引供电设备超过4m的燃着物体，可以不停电用水灭火，但水流不应向牵引供电设备方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1m以上。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第89条规定，使用列车无线调度通信设备发车时的用语：车站值班员或助理值班员：“×（次）司机，×站（×场）×道发车”；司机：“×站（×场），×（次）×道发车，司机明白”；“站”字可省略。遇语音记录装置故障时，须向司机显示发车信号。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第89条规定，办理客运业务的旅客列车以外的其他列车(动车组除外)，原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。使用手信号发车时，车站值班员须提前通知司机和助理值班员（外勤）。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第81条规定，接发列车时遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应在办理列车预告(闭塞)时通知接车站。办理预告（闭塞）后得到以上信息时，应及时通知接车站。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第81条规定，时速160公里动力集中动车组遇特殊情况，需接入低站台线路上下旅客时，列车调度员（车站值班员）提前通知司机停靠低站台（列车调度员办理接发列车时由列车调度员通知或指示车站值班员通知；车站值班员办理接发列车时由车站值班员通知），司机通知列车长，司机不得集控开门，由列车长组织手动开关车门，对所开车门实行“二人一门”防护，列车长确认全部车门关闭后报告司机。
《关于转发国铁集团客运部进一步提升旅客遗失物品找寻服务的通知》规定，旅客与暂存站就遗失物品进行电话或网络核实确认后，提出通过铁路向其他车站转送时，暂存站要对遗失物品加封，填写客运记录(附物品清单)，交列车行李员转送至旅客指定站，并在客管系统内登记转送记录。
