58、轨道作业车出入段、转线、连挂、调车作业以及运行途中,双端司机室的轨道作业车须【】,双机重联时应由运行方向的前端机车操纵【按规定推进运行时除外】。调车作业时,准许2个机班分别在车组【】司机室值乘,减少不必要的换端时间;交接操纵权时,应快速设置制动手柄,执行【】并鸣笛通知。【轨道作业车管理办法第八十三条】

29、轨道作业车在站内停车等会、待避时,实施保压制动,制动管减压量不少于100kPa,未得到车站值班员的开车通知,()缓解;发动机熄火等待时,设置防溜,值乘司机()同时离车。【轨道作业车管理办法第五十五条】

28、轨道作业车在封锁区间各自运行时,续行间隔不得小于(),续行速度不得超过(),并做好随时停车的准备。【轨道作业车管理办法第五十五条】

27、轨道作业车进入施工封锁区间前,设置GYK为”区间作业进入”模式,”作业区段限速”设置不得大于()。【轨道作业车管理办法第五十五条】

26、调动装载易燃易爆等危险货物、超限货物的车辆时,不准超过()。【轨道作业车管理办法第五十五条】

25、轨道作业车转线作业未走完全进路时,未经车站值班员准许()原进路返回。【轨道作业车管理办法第五十五条】

24、鱼儿沟至和静区段、库俄线站内下坡方向发出的列车,初次制动的速度不得超过25km/h;精河至伊宁区段站内下坡方向发出的列车,初次制动的速度不得超过()。【轨道作业车管理办法第五十五条】

23、恶劣天气,司机须(),适当减速运行。【轨道作业车管理办法第五十五条】

22、遇天气恶劣,应加强瞭望和鸣笛,信号机显示距离不足()时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员。【轨道作业车管理办法第五十五条】

21、信号显示要求正向径路准备停车时手比姿势()【轨道作业车管理办法第五十三条】

20、值乘司机应遵循”信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则。瞭望条件良好时的呼唤时机:进站(进路)信号不少于();出站、通过、接近、预告信号不少于();信号表示器不少于100m。【轨道作业车管理办法第五十三条】