各站需将车票回收箱出站闸机外部靠墙不影响乘客的地方，距离出站闸机 ______米以上。（　 　）

19、二号线:北客站( )号道岔、二号线南段韦曲南站( )号共三组双动道岔具备40秒自动恢复定位的安全防护功能。一号线:本联锁区某车站站名闪烁,应进行( )操作,其安全条件为( )

18、对于正向及反向行驶的ITC车,按压紧停按钮或屏蔽门故障后,在车站区域( ),如果启动列车经过出站红灯信号机后列车将( )。

17、当某个滑动门破裂时,应使将故障门处于( )状态并保持,使用模式开关( ),同时指派人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道。

16、ITC、CTC 模式下的互锁解除的操作方法为: “互锁解除”发车:确认站台安全后,动车前进行“互锁解除”设定操作,直至( )方可恢复“互锁解除”禁止;“互锁解除”接车:确认站台安全后,在后方站列车动车前, 进行 “互锁解除” 设定操作, ( )“互锁解除”禁止;

15、发车信号显示方式:显示地点:( )显示方式:( )收回时机( )

14、“旁路”是指通过门头模式开关( )位可以将该门单元从控制回路中脱离出来,不接受 SIG、PSL 或 IBP 盘控制命令,且门体开关状态不影响反馈给信号系统的( ),能够保证正常运营。

13、在CTC控制模式下系统采用( ),在ITC及IXLC控制模式下系统采用( )

12、车门编号:前两位数字代表( ),第三位数字代表( ),第四位数字代表( ),第五位字母代表( )。

11、( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据( )的要求组织本部门的工作。

4、需取消列车进路或关闭信号时,应先( ),在确定( )方能
取消列车进路或关闭信号。
当计轴发生故障后,如果经过该故障区段的首列车为CTC列车,则限速
( )运行至下一站;如果经过该故障区段的首列车为非CTC列车,则须凭行调命令以(